Lamborghini показала Huracan STO

Сегодня компания Lamborghini показала Huracan STO (Super Trofeo Omologata). Из всех представителей обновленного семейства 10-цилиндровых моделей бренда это купе в наибольшей степени ориентировано на трек, но при этом машина имеет допуск и на обычные дороги.

Отчасти Huracan STO наследует экс-чемпиону Нюрбургринга, полноприводному Huracan Performante, послужившему основой всей Evo-линейке гражданских «Ураканов». Однако в данном случае мы имеем дело с заднеприводной машиной, которая еще активнее использует автоспортивные технологии, напрямую позаимствованные у гоночных Huracan Super Trofeo Evo и Huracan GT3 Evo.

Новинка получила полностью переработанный кузов с развитым аэродинамическим обвесом и множеством вентиляционных отверстий для оптимизации распределения воздушных потоков и улучшенного охлаждения. В сравнении с Performante аэродинамическая эффективность Huracan STO улучшилась на 37%, прижимная сила выросла на 53%, а «сухая» масса снизилась на 43 кг – до 1339 кг.

Общий для всех версий Huracan 5,2-литровый V10 в данном случае настроен на 640 л.с. и 565 Нм, соотношение массы и мощности составляет 2,09 кг на 1 л.с. Первую сотню суперкар набирает ровно за 3 секунды, после чего может полностью остановиться всего через 30 метров. На разгон до 200 км/ч уходит 9 секунд, а максимальная скорость составляет 310 км/ч.

В числе других особенностей Lamborghini Huracan STO – более жесткая подвеска, расширенная колея, гоночные тормоза и три новых настройки фирменной системы выбора режимов движения ANIMA: STO, Trofeo и Rain. В отделанном карбоном и алькантарой салоне предусмотрены каркас безопасности, специальное место для шлема. Оснащение включает телеметрическую систему для записи и анализа достижений на треке. Также покупателям предложат широкие возможности персонализации интерьера в рамках программы Ad Personam.

Прием заказов на Lamborghini Huracan STO уже открыт, поставки начнутся следующей весной. В Европе дорожно-трековое купе оценили в 249 412 евро. По слухам, эта модификация может оказаться последней в истории Huracan: якобы после нее выпустят принципиально новую модель.